Henan Harvest Machinery & Truck Co., Ltd.: Shangqiu, Henan, China; Основные продукты: самосвал, тягач, грузовой автомобиль, бетономешалка-автомобиль, мусорный автомобиль, рефрижераторный автомобиль, самосвальный полуприцеп, платформенный полуприцеп, низкорамный полуприцеп

Главная
Категории товаров

Тяжелый самосвал

Главный тягач (трубопроводного трактора)

Тяжелый грузовой автомобиль

Цистерна для топлива

Вibratory Road Roller

Погрузчик фронтальный

Бумеранговый автомобильный кран

Тяжелый полуприцеп

Портовый погрузчик материалов

Гидравлический гусеничный экскаватор

Грузовой горно-развозной автомобиль

артикулированный самосвал
Профиль компании

Презентация компании

Фотогалерея
Контроль качества
Свяжитесь с нами

Главная > Продукты > Бумеранговый автомобильный кран > XCMG 50-тонный автокран QY50KA по лучшей цене

XCMG 50-тонный автокран QY50KA по лучшей цене

Цена FOB

US$ 100,000 - 115,000 / Unit

1 Unit(Мин.заказ)

Порт Qingdao, Tianjin, Shanghai
Условия оплатыT/T L/C D/P D/A Кредитная карта PayPal Наличные деньги Эскроу Другие
Детали доставки15 days

Запросить образец Персонализированный запрос Запросить Бесплатные Каталоги

Свяжитесь сейчас

Получить наименьшую цену

Детали продукта

Название бренда	XCMG	Место производства	China
Модельный номер	QY50KA	Сертификация	CE
Предоставляется послепродажное обслуживание	Имеются инженеры для обслуживания техники за рубежом	Гарантия	1 год
Применение	строительство	Состояние	Новый
Максимальная грузоподъемность	50 тонн	Номинальная грузоподъемность	5000 кг
Максимальная высота подъема	58.1 м

Описание продукта

Горячая продажа автовышки XCMG 58m QY50KA грузоподъемностью 50 тонн гидравлическая мобильная кран

Основные параметры

Максимальная номинальная общая грузоподъемность: 50 т
5-серийный ?U?-образный основной стрела: 42,7 м
Полностью выдвинутый стрела + стрела-выдвижной: 57,7 м
Основная конфигурация
*WD615.338 (276 кВт)
* Кабель-лоскут
* Hirschmann PAT
* Обогреватель
* Полноразмерная кабине
* Кондиционер

Особенности

XCMG QY50KA - самый популярный модель китайской автокраны грузоподъемностью 50 тонн, компактная конструкция, высочайшие эксплуатационные характеристики в отрасли.

Грузоподъемные и эксплуатационные характеристики комплексно обновлены, опережающие конкурентов. Технология слияния двойных насосов, эксплуатационная эффективность комплексно лидирует.
Надежность критических систем увеличена, работа на местах более безопасна. Силовой переключатель, управление более легкое. Новый обновленный внешний вид и удобный дизайн, управление в процессе езды более комфортное.

1. Лидирующие грузоподъемные и эксплуатационные характеристики

Пятисекционная U-образная стрела. Длина стрелы составляет от 11,4 м до 43,5 м, обладает высокой грузоподъемной способностью, опережающей аналогичные по тоннажу изделия в отрасли на 5%-10%.

Мощный двигатель с хорошей динамикой, высокой проходимостью по уклонам и отличной мобильностью. Максимальный угол подъема составляет 42%, максимальная скорость передвижения - 85 км/ч.

2. Повышена надежность системы охлаждения, электрической системы и т.д., что обеспечивает более безопасную эксплуатацию и управление.

Водонепроницаемый разъемный клип. Он оснащен внутренней резиновой оболочкой с отличной водонепроницаемостью, уровень защиты достигает IP65.

Алюминиевый сплавный топливный бак. Хорошее качество внешнего вида, коррозионная стойкость, высокая ударопрочность.

Двухломанная лебедка. Трос подъема находится в выровненном положении, и отключение прижимного механизма для троса делает работу более надежной.

Оптимизированная система охлаждения. Конденсатор кондиционера установлен отдельно, теплоотдающая способность значительно улучшена, и система может работать при температуре окружающей среды более 45℃.

3. Зрелые и надежная технология слияния двойных насосов, сохраняющая преимущества эффективной работы

Разработан специальный многоклапанный сливной клапан. Технология слияния двойных насосов применяется при подъеме и опускании лебедки, выдвижении и втягивании пассивного стрелы и наклонении, обеспечивая преимущество перед операциями наклонения и выдвижения-втягивания.

4. Воздушно-помощный механизм переключения передач и уменьшение усилия переключения на 45%

Специальный механизм защиты воздушно-помощного переключения передач. Система усиления начинает работать только при нажатии на сцепление, что эффективно предотвращает повреждение зубчатых колес коробки передач при переключении. По сравнению с аналогами в отрасли расстояние переключения передач уменьшено на 100 мм, а усилие переключения - на 45%.

5. Новый апгрейд внешнего облика, удобный для человека дизайн и комфортная посадка и управление

Новый кабин оператора, кабин водителя, капот двигателя и навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной навесной

Контакт для запросов
Моб. (whatsapp&viber): 008615565877070, Email: harvestmachine071@gmail.com

Технические характеристики

Описание		Единица измерения	Значение параметра
Общая длина		мм	13930
Общая ширина		мм	2780
Общая высота		мм	3630
Колесная база осей	1-я и 2-я оси	мм	1470
	2-я и 3-я оси		4300
	3-я и 4-я оси		1350
Колесная база		мм	2304+2075
Выпуклость спереди/выпуклость сзади		мм	2389/2064 или 2376/2064
Переднее удлинение/заднее удлинение		мм	2131/226 или 2144/226
Полная масса транспортного средства в рабочем состоянии		кг	42200
Нагрузка на ось	Передняя ось	кг	16200
	Задняя ось		26000
Модель двигателя			WD615.338
Номинальная мощность двигателя		кВт/(об/мин)	276/2200
Рейтинговый крутящий момент двигателя		Н.м/(об/мин)	1500/1300-1600
Максимальная скорость движения		км/ч	85
Минимальная устойчивая скорость движения		км/ч	2~3
Минимальный диаметр разворота		м	24
Минимальный дорожный просвет		мм	327
Максимальная способность подъема		%	42
Угол захода		°	19
Угол отъезда		°	15
Тормозной путь (при скорости 30 км/ч, полная загрузка)		м	≤10
Расход топлива на 100 км		Л	40
Уровень внешнего шума при ускоренном движении		дБ (А)	≤88
Уровень шума в сидячем положении		дБ (А)	≤90

Основная таблица технических данных для подъемных работ

Описание				Единица измерения	Значение параметра
Максимальная общая номинальная грузоподъемность				т	50
Минимальный номинальный рабочий радиус				m	3
Радиус разворота за хвостом поворотной платформы				мм	3800
Максимальный момент нагрузки		Базовая стрела		кН.м	2009
		Полностью выдвинутая стрела			1129
Расстояние между опорами выдвижных стоек		Продольное		m	6.1
		Боковой			7.1
Высота подъема		Основной стрела		м	11.9
		Полностью выдвинутый стрела			44
		Полностью выдвинутый стрела + Флюгель			58.1
Длина стрелы		Основной стрела		м	11.4
		Полностью выдвинутый стрела			43.5
		Полностью выдвинутый стрела + стрела-выдвижной блок			59.5
Угол отклонения стрелы-выдвижного блока				°	0, 15, 30
Время подъема стрелы				с	≤40
Время полного выдвижения стрелы				с	≤90
Макс. скорость поворота				об/мин	≥2.0
Время выдвижения и втягивания выдвижных опор	Выдвижная опора		Выдвижение	s	≤35
			Одновременно
			Втягивание		≤30
			Одновременно
	Выдвижная опора		Выдвижение		≤40
			Одновременно
			Втягивание		≤35
			Одновременно
Скорость подъема	Основной лебедка		Без нагрузки	м/мин	≥130
(односторонняя	Вспомогательный лебедка		Без нагрузки		≥130
Уровень внешнего шума				дБ (А)	≤118
Уровень шума в сидении				dB (A)	≤90

Больше информации:

https://www.article4.us

https://

https://www.b2binindia.in

https://.uk

Свяжитесь с нами

Henan Harvest Machinery & Truck Co., Ltd.: Имя контактаJessie
Начать чат; Телефон86-370-5526616; АдресYongcheng, Shangqiu, Henan

*Электронная почта
Пожалуйста, введите свою действительную адрес электронной почты.
*К

Jessie
*Сообщение
Содержание вашего запроса должно быть от 20 до 5000 символов.
Пожалуйста, введите правильный код подтверждения.

Категории товаров

Тяжелый самосвал	Главный тягач (трубопроводного трактора)	Тяжелый грузовой автомобиль	Цистерна для топлива
Вibratory Road Roller	Погрузчик фронтальный	Бумеранговый автомобильный кран	Тяжелый полуприцеп
Портовый погрузчик материалов	Гидравлический гусеничный экскаватор	Грузовой горно-развозной автомобиль	артикулированный самосвал

Больше

XCMG 50-тонный автокран QY50KA по лучшей цене

Вам может понравиться

Детали продукта

Описание продукта

Свяжитесь с нами

Категории товаров

Новые продукты

Популярные поиски

Рекомендуемые продукты

Найти похожие продукты по категории

Тэги продукта: